Visite privée de 4 jours à Londres avec séjour dans une famille d'accueil anglaise

En bref

Visite privée de 4 jours à Londres avec séjour dans une famille d'accueil anglaise est une expérience privée 4 jours à Londres, Angleterre, proposée par Tourope UK. Les prix commencent à 2 294,06 € par personne. Inclus : Billets de bus touristiques, Forfait chef de groupe gratuit pour 15 clients payants, Petit-déjeuner.

L'essentiel

Durée

4 jours

Groupe

Visite privée — uniquement votre groupe

Langues

allemand, russe, portugais, chinois, anglais, italien

Prise en charge

Prise en charge à l'hôtel incluse

Confirmation

Confirmation immédiate

Billet

Billet mobile ou papier accepté

Voyageurs

1 à 15 par réservation · adulte obligatoire

Âges

Adulte 2–99

Annulation

Voir les conditions d'annulation

Options et disponibilités

• Visite privée de 4 jours à Londres avec séjour dans une famille d'accueil anglaise

  à partir de 571,18 €

  Service de prise en charge compris

  Jours:

  Tous les jours

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Les horaires et les prix proviennent du planning en temps réel de l’organisateur et sont confirmés lors de la réservation.

Aperçu

Itinéraire

1. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 1 h

   Bienvenue à Londres. Après vous avoir rencontré à l'aéroport, votre service de transfert sera assuré à Richmond où vos familles d'accueil anglais vous attendront. Après une courte pause thé, votre exploration de Londres commencera par l'obtention des cartes de voyage qui vous donneront la liberté de surfer à travers la ville. Laissez l'exploration commencer.

2. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 30 min

   Leicester Square est une place du West End de Londres. Il a été conçu en 1670 et est nommé d'après la maison contemporaine de Leicester, du nom de Robert Sidney, le 2e comte de Leicester. À l'origine, la place était un quartier résidentiel embourgeoisé, avec des locataires dont Frederick, Prince of Wales et les artistes William Hogarth et Joshua Reynolds. À la fin du XVIIIe siècle, lorsque Leicester House a été démolie et que des modifications ont été apportées au commerce de détail, elle est devenue un centre de divertissement. Aujourd'hui, Leicester Square est le cœur de Londres avec ses restaurants, cafés, cinémas, casinos, fast-foods, hôtels, marques internationales avec les artistes de rue et les foules de touristes. Aucune visite n'est terminée à Londres sans visiter Leicester Square. Leicester Square est un lieu populaire depuis près de 400 ans. Eh bien, les environs accueillent plus de 2,5 millions de visiteurs chaque semaine! C’est un point de rencontre de tous les Londoniens et amoureux de Londres. Les meilleurs spectacles et pièces de théâtre de la ville et plus de 52 premiers ministres de films sur tapis rouge parsemés d'étoiles chaque année peuvent être largement appréciés par tous les visiteurs.

3. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 30 min

   À la jonction de Regent Street et Shaftesbury Avenue se trouve une zone trapézoïdale près du West End de Londres connue dans le monde entier sous le nom de Piccadilly Circus. C'est un nom étrange car il n'y a pas de cirque là-bas, mais encore plus étrange est que `` cirque '' désigne généralement autour de la ville où plusieurs rues se rencontrent en cercle, après le plan romain. Mais cette excentricité correspond à Piccadilly Circus, car cette zone de la grande capitale britannique attire l'ensemble le plus diversifié de gens dans une ville déjà diversifiée.
   La première moitié du nom de Piccadilly Circus provient d'un collier à froufrous du XVIIe siècle appelé «picadil». Le nom est une description parfaite, car voici les fioritures de Londres. Voici des pubs, des monuments, des magasins et un théâtre à proximité dans le West End. Piccadilly Circus, semblable à Times Square à New York, est rempli de trafic, de foules et (la nuit) de néons convenant à son rôle d'attraction touristique majeure.
   Connue déjà en 1743 par son nom actuel, la jonction a été créée en 1819 et son histoire le montre. Il y a la fontaine commémorative en bronze de Shaftesbury, érigée en 1893, surmontée d'une statue d'Anteros, l'ange de la charité chrétienne. (Le Evening Standard utilise un graphique de la statue nue sur sa tête de mât.) Innovant sur le plan technologique à l'époque, il s'agissait de la première sculpture à être coulée en aluminium. À la fin des années 1980, la fontaine a été déplacée du centre vers son emplacement actuel à Piccadilly Circus, au coin sud-ouest de l'intersection. Non loin du centre, se trouve la compagnie Shakespeare, décentrée (la traduction littérale du mot grec `` excentrique ''), qui se produit au Criterion Theatre depuis 1995.
   Leur spécialité est la présentation rapide et hautement improvisée de l'ensemble des œuvres de Shakespeare en 97 minutes. (De toute façon, quelque chose qui s'inspire de 37 pièces de théâtre.) Le théâtre de 600 places se vend régulièrement, alors planifiez à l'avance. Le spectacle surréaliste cadre bien avec l'ambiance de Piccadilly Circus, mais pour ceux qui s'intéressent aux formes de théâtre plus traditionnelles, les spectacles du West End de Londres ne sont qu'à quelques minutes de marche. Ici, vous pouvez voir le meilleur du théâtre britannique - des spectacles qui sont souvent importés plus tard à Broadway.
   Sur le côté nord-est de Piccadilly Circus, se trouve le London Pavilion. Érigée pour la première fois en 1859 en tant que music-hall, l'avenue Shaftesbury a divisé le site en 1885. Un nouveau bâtiment a été construit à cet effet et, en 1923, il a même été éclairé par des panneaux d'affichage électriques. Reconstruite en 1986, la façade d'origine de 1885 a été préservée et le quartier transformé en galerie marchande. Plus tard, il a été connecté au Centre Trocadéro voisin. Il y a aussi des pubs à gogo à Piccadilly Circus, mais soyez sélectif. Certains ne sont que des touristes, certains sont très hostiles aux touristes. Pendant que vous faites des choses touristiques, ne manquez pas le nouvel écran de télévision incurvé géant de Piccadilly Circus. Même Times Square ne peut rivaliser avec celui-ci.

4. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 30 min

   Bienvenue au cœur et à l'âme de l'industrie de la mode dans la ville. Carnaby Street est une rue commerçante piétonne de Soho City et son histoire colorée est née de la construction de la rue en 1682, prenant son nom de Karnaby House à la première boutique pour hommes, étant l'épicentre des Swinging 60s, qui abritent les punks des Années 80 et jusqu'à aujourd'hui. C'est un quartier emblématique de Londres. Entre Oxford et Regent Streets, les détaillants de mode et de style de vie sont juste situés ici, y compris une grande quantité de magasins de mode indépendants. Au cœur de la scène commerçante de Londres, Carnaby Street rassemble plus de 100 marques de mode étrangères et britanniques, des boutiques indépendantes, des concepts uniques, des boutiques de beauté à la mode, des salons de soins et des spécialistes de bijoux personnalisés. Des tout nouveaux produits phares et premières britanniques à la présentation de designers uniques et uniques, les 14 rues de Carnaby sont alignées avec des vêtements pour femmes, des vêtements pour hommes, des cosmétiques et des accessoires pas comme les autres. Bien sûr, pas seulement pour le shopping, plus de 60 restaurants, bars, cafés et pubs indépendants vendant des boissons à la carte et de fin de soirée bon marché, même de délicieux petits déjeuners éblouissent les touristes et les Londoniens. Maintenant, c'est à votre tour d'explorer ce charmant quartier avec nous.

5. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 45 min

   En parlant de jardins, assurez-vous de ne pas négliger Covent Garden. Il est associé à l'ancien marché aux fruits et légumes de la place centrale, devenu aujourd'hui un site commercial et touristique très prisé. Pas vraiment des jardins du tout, le quartier est un éventail spectaculaire de théâtres, de boutiques (beaucoup de gens visitent Londres juste pour le shopping) et plus encore où les artistes de rue rivalisent avec les restaurants, bars, clubs et magasins pour attirer l'attention des touristes. Covent Garden est également la destination de choix pour les amateurs de théâtre et les mécènes de la Royal Opera House de nuit. Il est situé en plein cœur du Broadway West End de Londres. Le quartier n'était pas autrefois un quartier chic de la ville, cependant, une série de développements après les années 70 ont fait de ce quartier une destination de choix pour les touristes. En effet, Covent Garden est l'un des lieux d'intérêt dynamiques de Londres. Il joue un grand rôle dans la vie culturelle d'aujourd'hui avec ses théâtres, ses restaurants, ses cafés, ses artistes de rue, ses étals, ses marchés et ses nombreuses attractions. C’est un endroit incontournable à Londres.

6. Jour 1: Bienvenue à Londres | Visite d'une demi-journée de la ville de Londres · 1 h

   Vous reviendrez après la visite de Londres à Richmond pour dîner avec vos familles d'accueil anglaises. Après le dîner, vous visiterez la charmante rivière Richmond Thames Riverside avec de nombreux cafés, boutiques et pubs autour. Vous pouvez même traverser vos maisons via Riverside Drive. Vous ne le savez probablement pas, mais l'une de nos célébrités britanniques, Sir Michael Phillip Jagger (Oui, l'icône des Rolling Stones Mick Jagger) est votre voisin. Vous pouvez même le voir pendant que vous marchez. Le reste de la nuit est à vous à Londres.

7. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

   Après avoir pris un très bon petit-déjeuner anglais, vous commencerez votre journée à la gare de Richmond. Voici la liste actuelle des lieux d’intérêt à Londres. Aujourd'hui, vous explorerez les points forts les plus importants de Londres avec des bus touristiques à pont ouvert. Votre voyage commence à Green Park, l'un des parcs royaux de Londres. Il se connecte avec St James Park juste en face de la route avec Buckingham Palace entre les deux. Ce joli parc a une clôture ornée avec quelques sentiers qui sillonnent le parc, et, en été, les visiteurs peuvent louer des chaises longues pour profiter du soleil. Green Park est un bon répit du trafic lourd de Londres car c'est un joli morceau de verdure au milieu de la ville de Londres et c'est un bon endroit pour se promener. Le parc a une excellente connexion avec le système de transport de Londres par une station de métro désignée ainsi que de nombreuses stations de bus, y compris des compagnies de bus touristiques. Le Ritz est l'un des hôtels emblématiques de Londres tout près du parc. Les autres bâtiments historiques importants à proximité de Green Park sont le palais St James, Clarence House et Spencer House.

8. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

   Hyde Park, peut-être plus célèbre pour le coin des orateurs, où les citoyens se tiennent au sommet d'un porte-savon et crient leurs points de vue à la foule, mais il y a bien plus à voir et à faire à Hyde Park qu'écouter les opinions politiques. La terre formant Hyde Park a été acquise pour la première fois par Henry VIII aux moines de l'abbaye de Westminster en 1536. Alors qu'Henry utilisait Hyde Park pour la chasse au cerf, l'équitation aujourd'hui n'est strictement pas pour le sport. Décontractés et relaxants, les sentiers de Hyde Park sont abondants, mais les cavaliers doivent apporter leurs propres chevaux. Les visiteurs peuvent souvent voir le Royal Horse Artillery à cheval à travers Hyde Park tôt le matin. Hyde Park a été rendu accessible au public pour la première fois par le roi James I au début du 17ème siècle, le parc est divisé par la Serpentine, une rivière barrée pour faire un lac artificiel. L'idée est née de l'épouse du roi George II, un passionné de jardinage. Les promenades en bateau sur le lac Hyde Park restent une activité populaire.

9. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

   Marble Arch était jadis une porte d’entrée du palais de Buckingham et c’est aujourd’hui le point d’entrée du célèbre quartier commerçant de Londres, à savoir Oxford Street et Hyde Park Speaker Corner. Marble Arch a également donné son nom au quartier où il a été déplacé. L'histoire de ce joli chef-d'œuvre est charmante. Le célèbre architecte britannique John Nash (1752-1835) était également l'architecte préféré du prince régent (plus tard connu sous le nom de roi George IV). Sous les auspices de George, Nash a conçu et planifié d'importants monuments et chefs-d'œuvre, notamment Regent's Park, Regent Street, Carlton House Terrace, une grande partie de Buckingham Palace et la charmante Marble Arch à Londres. En 1830, le travail de Nash avec plusieurs statues et panneaux a été achevé au palais de Buckingham, mais le roi George IV est décédé subitement. Malheureusement, Nash a été limogé par le Premier ministre de Wellington peu de temps après la mort du roi pour les dépenses excessives du projet.Au lieu de cela, l'architecte Edward Blore avait pour tâche d'achever les travaux sur le plan économique et pratique. Lorsque Blore s'est retrouvé en possession d'une collection brouillée de statues et de panneaux, il essayait d'obtenir des dessins de Nash pour expliquer comment son puzzle devait s'intégrer, mais Nash n'était pas content de son licenciement. Malgré sa gloire et son triomphe, ce chef-d'œuvre contient une erreur notable. Nos guides d'insignes bleus APTG vous raconteront l'histoire du reste pendant la visite.

10. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Oxford Street est l'une des artilleries de Londres qui s'étend entre Tottenham Court Road et Marble Arch. C’est également la rue commerçante la plus fréquentée d’Europe qui accueille environ un demi-million de visiteurs par jour. Aujourd'hui, il y a plus de 300 magasins, cafés, restaurants, écoles de langues, grands magasins et bien d'autres. C'est le cœur des affaires quotidiennes, du plaisir, des loisirs et bien sûr du shopping à Londres. Comme partout à Londres, Oxford Street a son histoire. La route faisait autrefois partie de la Via Trinobantina, une route romaine qui traverse Londres entre le Hampshire et l'Essex. Elle était connue sous le nom de Tyburn Road au Moyen Âge lorsque Tyburn Gallows était également connue pour ses tentures publiques. Il est devenu connu sous le nom d'Oxford Road, puis d'Oxford Street au 18e siècle et a commencé à changer de résidentiel à commercial et de détail à la fin du 19e siècle, attirant les commerçants de rue, les trompeurs de confiance et la prostitution. Les premiers grands magasins du Royaume-Uni ont ouvert leurs portes au début du XXe siècle, notamment Selfridges, John Lewis & Partners et HMV. Contrairement aux rues commerçantes voisines telles que Bond Street, il a conservé un élément de négoce bas de gamme aux côtés de magasins de détail plus prestigieux. La rue a subi de lourds bombardements pendant la Seconde Guerre mondiale et plusieurs magasins de longue date, dont John Lewis, ont été complètement détruits et reconstruits à partir de zéro. Oxford Street, avec plusieurs chaînes de magasins dans la rue et plusieurs bâtiments classés, reste en demande en tant que lieu de vente au détail parmi la concurrence d'autres centres commerciaux, notamment Westfield Stratford City et le centre commercial Brent Cross. Parce que le shopping est tout simplement une tradition dans cette rue et surtout les touristes adorent cette expérience lors de leur séjour à Londres.

11. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Regent Street dans le West End de Londres est une grande rue commerçante. Il a été aménagé par l'architecte John Nash et James Burton et nommé d'après George, le prince régent plus tard George IV, l'oncle de la reine Victoria. George IV était un roi de plaisir. Par conséquent, vous pouvez voir sa grâce et sa signature presque partout à Londres. Nous parlons du roi qui a également rénové le château de Windsor. En marchant dans la rue, vous apprendrez profondément l'histoire des monarques britanniques et leurs modes de vie dans notre charmante ville. Regent Street va de Waterloo Place à St James's à l'extrémité sud, en passant par Piccadilly Circus et Oxford Circus, jusqu'à l'église All Souls. La rue est célèbre pour ses magasins de détail et marques phares internationaux, dont Liberty, Hamleys, Jaeger, Apple Store, Microsoft, Bose, Burberrys, Anthropologie, Hugo Boss, Breitling, Calvin Klein, Coach, Desigual, Gant, Guess, H&M, Hollister , Kiko, Kipling, Lacoste, Longchamp, Levi's, Mango, Michael Kors, Nike Town, The North Face, Omega, Polo Ralph Loren, Reiss, Superdry, Ted Baker, Tezenis, Tommy Hilfiger, Topman, Topshop, Tumi, Uniqlo, Yoshino , Zara et bien d'autres. Regent Street a été l'un des premiers développements planifiés de Londres. Après le grand incendie de Londres en 1666, Sir Christopher Wren et John Evelyn ont élaboré des plans pour une reconstruction de la ville selon le modèle formel classique. La configuration ordinaire des routes de Londres a remplacé le tracé médiéval et les maisons ont été reconstruites sur l'ancien réseau routier après un manque de développement. La Royal Polytechnic Institution, maintenant l'Université de Westminster, est basée sur Regent Street depuis 1838.

12. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    À la jonction de Regent Street et Shaftesbury Avenue se trouve une zone trapézoïdale près du West End de Londres connue dans le monde entier sous le nom de Piccadilly Circus. C'est un nom étrange car il n'y a pas de cirque là-bas, mais encore plus étrange est que `` cirque '' désigne généralement autour de la ville où plusieurs rues se rencontrent en cercle, après le plan romain. Mais cette excentricité correspond à Piccadilly Circus, car cette zone de la grande capitale britannique attire l'ensemble le plus diversifié de gens dans une ville déjà diversifiée.
    La première moitié du nom de Piccadilly Circus provient d'un collier à froufrous du XVIIe siècle appelé «picadil». Le nom est une description parfaite, car voici les fioritures de Londres. Voici des pubs, des monuments, des magasins et un théâtre à proximité dans le West End. Piccadilly Circus, semblable à Times Square à New York, est rempli de trafic, de foules et (la nuit) de néons convenant à son rôle d'attraction touristique majeure.
    Connue déjà en 1743 par son nom actuel, la jonction a été créée en 1819 et son histoire le montre. Il y a la fontaine commémorative en bronze de Shaftesbury, érigée en 1893, surmontée d'une statue d'Anteros, l'ange de la charité chrétienne. (Le Evening Standard utilise un graphique de la statue nue sur sa tête de mât.) Innovant sur le plan technologique à l'époque, il s'agissait de la première sculpture à être coulée en aluminium. À la fin des années 1980, la fontaine a été déplacée du centre vers son emplacement actuel à Piccadilly Circus, au coin sud-ouest de l'intersection. Non loin du centre, se trouve la compagnie Shakespeare, décentrée (la traduction littérale du mot grec `` excentrique ''), qui se produit au Criterion Theatre depuis 1995.
    Leur spécialité est la présentation rapide et hautement improvisée de l'ensemble des œuvres de Shakespeare en 97 minutes. (De toute façon, quelque chose qui s'inspire de 37 pièces de théâtre.) Le théâtre de 600 places se vend régulièrement, alors planifiez à l'avance. Le spectacle surréaliste cadre bien avec l'ambiance de Piccadilly Circus, mais pour ceux qui s'intéressent aux formes de théâtre plus traditionnelles, les spectacles du West End de Londres ne sont qu'à quelques minutes de marche. Ici, vous pouvez voir le meilleur du théâtre britannique - des spectacles qui sont souvent importés plus tard à Broadway.
    Sur le côté nord-est de Piccadilly Circus, se trouve le London Pavilion. Érigée pour la première fois en 1859 en tant que music-hall, l'avenue Shaftesbury a divisé le site en 1885. Un nouveau bâtiment a été construit à cet effet et, en 1923, il a même été éclairé par des panneaux d'affichage électriques. Reconstruite en 1986, la façade d'origine de 1885 a été préservée et le quartier transformé en galerie marchande. Plus tard, il a été connecté au Centre Trocadéro voisin. Il y a aussi des pubs à gogo à Piccadilly Circus, mais soyez sélectif. Certains ne sont que des touristes, certains sont très hostiles aux touristes. Pendant que vous faites des choses touristiques, ne manquez pas le nouvel écran de télévision incurvé géant de Piccadilly Circus. Même Times Square ne peut rivaliser avec celui-ci.

13. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Trafalgar Square est une place publique très touristique avec certaines des attractions les plus populaires de Londres, des galeries et des bâtiments historiques aux monuments et statues, vous pouvez être un témoin de l'histoire britannique profondément ancrée. Square organise également une série d'événements toute l'année. Écoutez les histoires des rois tels que Charles I, Charles IV, l'amiral Horatio Nelson, le général Sir Charles James Napier et le major-général Sir Henry Havelock qui ont façonné l'histoire de cette nation. Les guides touristiques certifiés APTG de Tourope UK seront prêts à vous emmener dans un voyage immaculé à travers la chronologie de notre nation.

14. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Explorez l'entrée officielle de St James et du palais de Buckingham, depuis la restauration du roi Charles II en 1660. Les sauveteurs ont monté la garde à Horse Guards et sont prêts à vous offrir une véritable cérémonie britannique. Bien que Changer le maître nageur de la reine ne soit pas aussi connu que Changer la garde à Buckingham Palace, les foules plus petites et l'absence de balustrades entre vous et les hommes et les chevaux qui y participent le rendent idéal pour ceux qui ont de jeunes enfants et ceux qui recherchent des photos incroyables. La cérémonie dure environ une demi-heure, et les sentinelles montées changent toutes les heures, ou une demi-heure par temps très froid pendant la journée jusqu'à 16h00 quand une cérémonie de débarquement a lieu. Le Lifeguard de la Reine est normalement fourni par des hommes du Household Cavalry Mounted Regiment qui se compose d'un escadron des Life Guards, qui porte des tuniques rouges et des casques à plumes blanches, et un escadron des Blues et Royals avec des tuniques bleues et des casques à plumes rouges. Nos guides touristiques qualifiés d'insignes bleus APTG seront prêts à vous raconter des histoires incroyables sur cette cérémonie. Une attraction à ne pas manquer au cœur de la ville.

15. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Étant l'un des édifices politiques les plus importants au monde, la «Maison Blanche» du Royaume-Uni, le numéro 10 accueille en permanence les premiers ministres britanniques depuis 1735. Les principales décisions affectant le destin de la Grande-Bretagne au cours des 275 dernières années ont été sérieusement prises derrière son emblématique noir. porte. Aujourd'hui, il n'est pas possible d'entrer dans la rue en tant que touriste, mais il est exaltant de savoir qu'un vrai Premier ministre vit et travaille dans la rue.

16. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    L'abbaye de Westminster est une église, un cimetière, un site de couronnement et bien plus encore et continue d'attirer des visiteurs plus de 900 ans après sa fondation. À bien des égards, l'architecture est commune. Il y a le plan d'étage traditionnel en forme de croix avec une nef, des transepts nord et sud et plusieurs zones latérales rondes, mais son exécution et son utilisation font de la collégiale Saint-Pierre de Westminster (le nom officiel) l'un des plus hauts exemples de construction d'églises. Ici, à l'abbaye de Westminster, gisent des rois et des poètes, des scientifiques et des philosophes qui ont eux-mêmes élevé l'humanité au plus haut niveau. Isaac Newton et James Clerk Maxwell (découvreur de la théorie électromagnétique, qui mènera plus tard à la radio et à la télévision), Chaucer et Kipling, le Dr Samuel Johnson (créateur du premier dictionnaire anglais) et de nombreux autres noms à juste titre sont enterrés ici.

17. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Les Chambres du Parlement, également connues sous le nom de Palais de Westminster, sont les lieux où les deux Chambres du Parlement du Royaume-Uni (la Chambre des Lords et la Chambre des Communes) tiennent leurs séances. Ils se trouvent sur la rive nord de la Tamise dans le quartier londonien de la ville de Westminster, à proximité d'autres bâtiments gouvernementaux à Whitehall. La partie la plus ancienne du bâtiment existe toujours, Westminster Hall, qui date de 1097. Le palais servait à l'origine de résidence royale, mais aucun monarque n'y a habité depuis le 16ème siècle. La plupart de la structure actuelle du Parlement date du 19ème siècle lorsque le palais a été reconstruit après avoir été presque entièrement détruit par un incendie en 1834. Les architectes responsables de la reconstruction du palais étaient Sir Charles Barry et Augustus Welby Pugin, et le bâtiment est un exemple de la renaissance gothique.

18. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Le pont de Westminster n'est pas un pont ordinaire pour enjamber la Tamise. Il a une histoire très tumultueuse à Londres. La couleur du pont est verte et l'histoire du pont est colorée. Nous vous raconterons l'histoire du pont après le rôle de Lady Boudicca dans l'histoire de Londres vieille de 2000 ans. Oh avant de partir, nous marcherons le long du pont et prendrons des photos de London Eye, du Royal Festival Hall et de la Tamise.

19. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I · 1 h 30 min

    Notre Millennium Wheel est la première et la plus grande roue d'observation au monde (un type d'évolution sur la grande roue) et a été depuis son ouverture à la fin de 1999. Le London Eye se trouve à 135 mètres (443 pieds) de haut sur la extrémité ouest de Jubilee Gardens, sur la rive sud de la Tamise à Lambeth, Londres, Angleterre, entre Westminster et Hungerford Bridges. Il est adjacent au County Hall de Londres et se trouve en face des bureaux du ministère de la Défense situé à Westminster qu'il surplombe à l'ouest. Le London Eye a été conçu par les architectes David Marks, Julia Barfield, Malcolm Cook, Mark Sparrow hawk, Steven Chilton et Nic Bailey. La roue du London Eye transporte 32 capsules passagers scellées et climatisées fixées à sa circonférence externe. Rotation à un taux de 0,26 mètres par seconde pour qu'une révolution prenne environ 30 minutes, la roue London Eye ne s'arrête généralement pas pour prendre des passagers (la vitesse de rotation est si lente que les passagers peuvent facilement marcher), sauf pour les utilisateurs de fauteuil roulant . Quelle belle attraction touristique panoramique dans la ville. Nos guides touristiques qualifiés d'insignes bleus APTG se feront un plaisir de vous raconter l'histoire des monuments que vous verrez du ciel.

20. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    En parlant de jardins, assurez-vous de ne pas négliger Covent Garden. Il est associé à l'ancien marché aux fruits et légumes de la place centrale, devenu aujourd'hui un site commercial et touristique très prisé. Pas vraiment des jardins du tout, le quartier est un éventail spectaculaire de théâtres, de boutiques (beaucoup de gens visitent Londres juste pour le shopping) et plus encore où les artistes de rue rivalisent avec les restaurants, bars, clubs et magasins pour attirer l'attention des touristes. Covent Garden est également la destination de choix pour les amateurs de théâtre et les mécènes de la Royal Opera House de nuit. Il est situé en plein cœur du Broadway West End de Londres. Le quartier n'était pas autrefois un quartier chic de la ville, cependant, une série de développements après les années 70 ont fait de ce quartier une destination de choix pour les touristes. En effet, Covent Garden est l'un des lieux d'intérêt dynamiques de Londres. Il joue un grand rôle dans la vie culturelle d'aujourd'hui avec ses théâtres, ses restaurants, ses cafés, ses artistes de rue, ses étals, ses marchés et ses nombreuses attractions. C’est un endroit incontournable à Londres.

21. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    La cathédrale St Paul est une cathédrale sur Ludgate Hill, dans la ville de Londres, et le siège de l'évêque de Londres. Le bâtiment actuel date du 17ème siècle et est généralement considéré comme la quatrième cathédrale Saint-Paul de Londres, bien que le nombre soit plus élevé si chaque reconstruction médiévale majeure est comptée comme une nouvelle cathédrale. La première cathédrale a été construite en bois par les Saxons. Il a brûlé en 675 après JC et a été reconstruit, à nouveau en bois, dix ans plus tard. Après le limogeage de cette version par les Vikings en 962, le "deuxième" St Paul's fut construit, cette fois principalement en pierre. Le prédécesseur de la cathédrale de Wren, le troisième St Paul's (connu sous le nom de Old St Paul's), a été commencé par les Normands après que la cathédrale saxonne a souffert dans un incendie de 1087. Les travaux ont duré plus de deux cents ans, et beaucoup a été perdu dans un incendie en 1136. Néanmoins, la toiture est à nouveau construite en bois, ce qui finit par condamner le bâtiment. L'église a été "achevée" en 1240 mais un changement d'avis a rapidement conduit au début d'un programme d'agrandissement, qui n'a été achevé qu'en 1314. La cathédrale a cependant été consacrée en 1300. C'était la troisième plus longue église d'Europe à 596 pieds (181 mètres) et se vantait de l'une des plus hautes flèches d'Europe à environ 489 pieds (149 mètres). Le premier architecte classique d'Angleterre, Sir Inigo Jones, a ajouté la nouvelle façade ouest de la cathédrale dans les années 1630, mais "Old St Paul's" a finalement été ruiné dans le grand incendie de Londres de 1666. Les travaux de construction de la dernière cathédrale St Paul ont commencé en juin 1675 pour une conception par un grand scientifique et architecte anglais du 17ème siècle Christopher Wren, et la cathédrale Saint-Paul a été achevée le 20 octobre 1708. L'histoire commence à partir de là et vous avez hâte d'entendre le reste de notre touriste qualifié avec badge bleu guides.

22. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Le monument au grand incendie de Londres, plus communément appelé simplement le monument, est une colonne dorique située près de l'extrémité nord du pont de Londres. Commémorant le Grand Incendie de Londres, il se trouve à la jonction de Monument Street et Fish Street Hill, 202 pieds (62 m) de hauteur et 202 pieds à l'ouest de l'endroit de Pudding Lane où le Grand Incendie a commencé le 2 septembre 1666. Construit entre 1671 et 1677, elle fut construite sur le site de St. Margaret's, Fish Street, première église détruite par le Grand Incendie. Le monument comprend une colonne dorique cannelée construite en pierre de Portland surmontée d'une urne de feu dorée. Il a été conçu par Christopher Wren et Robert Hooke. Sa hauteur marque son éloignement du site de la boutique de Thomas Farriner (ou Farynor), boulanger du roi, où l'incendie a commencé. Écoutez l'histoire de la façon dont Londres a raté l'occasion d'être une ville hautement planifiée de tous les temps.

23. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    London Bridge est un pont sur la Tamise, entre la ville de Londres et Southwark. C'est entre le pont ferroviaire de Cannon Street et le Tower Bridge; il forme également l'extrémité ouest du Pool of London. Le London Bridge d'origine en faisait l'un des emplacements de pont les plus célèbres au monde. C'était le seul pont sur la Tamise à Londres jusqu'à l'ouverture du pont de Westminster en 1750. Du côté sud du pont de Londres se trouve la cathédrale de Southwark et la gare de London Bridge. Sur le côté nord se trouve le monument au grand incendie de Londres et la station de métro Monument.
    Un pont existe sur le site actuel ou à proximité depuis près de 2000 ans. Le premier pont sur la Tamise dans la région de Londres a été construit par les Romains sur le site actuel vers 46 CE et était en bois. L'endroit a été très probablement choisi comme un endroit pontable qui avait encore un accès en eau profonde à la mer. Le pont est tombé en ruine après le départ des Romains, mais à un moment donné, il a été réparé ou un nouveau bois de remplacement a été construit, probablement plus d'une fois. En 1013, le pont a été incendié par le roi Ethelred dans le but de diviser les forces d'invasion du Danois Svein Haraldsson.
    Cet épisode aurait inspiré la célèbre comptine du London Bridge en train de s'effondrer. Le pont de Londres reconstruit a été détruit par une tempête en 1091 et encore une fois, cette fois par un incendie, en 1136. Le pont de Londres actuel a été construit par les entrepreneurs John Mowlem de 1967 à 1972 et inauguré par la reine Elizabeth II le 17 mars 1973. Londres Le pont est un édifice assez terne comprenant trois travées de cantilevers en béton précontraint, payés en partie par la vente du pont Rennie précédent. Il mesure 288 mètres (928 pieds) de long. Le coût de 4 millions de livres sterling a été entièrement pris en charge par Bridge House Estates de la ville de Londres. Le pont actuel a été construit au même endroit que le pont de Rennie, qui a été soigneusement démoli pièce par pièce au fur et à mesure de la construction du nouveau pont, de sorte que le pont resterait en service tout au long.
    En 1984, le navire de guerre britannique HMS Jupiter est entré en collision avec le pont de Londres, causant des dommages importants au navire et au pont. Le jour du Souvenir 2004, divers ponts de Londres ont été équipés d'un éclairage rouge dans le cadre d'un vol de nuit le long de la rivière par des avions en temps de guerre. L'éclairage rouge du London Bridge a considérablement amélioré son aspect terne, il a donc été laissé sur le pont (mais pas les autres ponts) et l'éclaire la nuit.

24. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Le HMS Belfast est le dernier navire de son type et l'un des croiseurs légers les plus grands et les plus puissants jamais construits. À 80 ans, le HMS Belfast est aujourd'hui un musée populaire et une attraction touristique à Londres. Construit par MM. Harland & Wolff en 1936, le HMS Belfast a été lancé par Anne Chamberlain, épouse du premier ministre d'alors Neville Chamberlain, le jour de la St Patrick en 1938. Ce navire de guerre a été conçu pour la protection du commerce et des actions offensives d'Allemagne. Deux mois en mer, puis, malheureusement, une mine magnétique a frappé et ce chef-d'œuvre de l'ingénierie de Windsor a été endommagé si gravement qu'elle a été hors de combat pendant trois ans. En rejoignant la flotte nationale en 1942, elle était toujours le croiseur le plus grand et le plus puissant de la Royal Navy et, surtout, elle était équipée des systèmes radar les plus avancés. Le HMS Belfast a été immédiatement mis en action et a joué un rôle crucial dans la protection des convois arctiques, la route d'approvisionnement de la Russie tout au long de la guerre. Plus particulièrement dans son rôle pendant la bataille du Cap Nord qui a vu le naufrage du croiseur de bataille allemand Scharnhorst et la perte de tous sauf 36 de son équipage de 1963. Le HMS Belfast a continué de protéger les convois de l'Arctique jusqu'en 1944, date à laquelle elle a passé cinq semaines à soutenir le débarquement et aurait tiré l'un des premiers coups de feu le jour même. Après la Seconde Guerre mondiale, le HMS Belfast a joué un rôle actif dans la guerre de Corée de 1950 à 1952 en travaillant avec d'autres forces alliées pour soutenir le retrait des troupes américaines et sud-coréennes. Le HMS Belfast a été amené à Londres en ouverture au public le jour de Trafalgar, le 21 octobre 1971. Ses dernières années ont été consacrées à des tâches de maintien de la paix jusqu'à ce qu'elle soit retirée du service en 1963. Explorez et visitez cette beauté endormie par notre touriste insigne bleu qualifié APTG guides aujourd'hui.

25. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Tower Bridge est probablement le symbole le plus distinctif de la ville pour aujourd'hui. Le pont montre beaucoup à son prédécesseur médiéval London Bridge avec ses étourneaux et ses tours jumelles élaborées qui donnent son nom au pont, mais ce n'est pas seulement un hommage au passé, caché à l'intérieur de cet extérieur d'aspect médiéval, il y a une merveilleuse pièce d'ingénierie victorienne et dans son Ce fut le jour le pont levant le plus grand et le plus sophistiqué du monde. Contrairement au London Bridge, le génie de la conception est que le pont peut servir de passerelle s'ouvrant pour permettre aux grands voiliers de passer. Beaucoup de choses que nous vous raconterons sur ce chef-d'œuvre à Londres, suivez-nous!

26. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Peu de prisons peuvent prétendre être aussi populaires que la Tour de Londres, une attraction - désagréable pour certains - depuis plus de 900 ans. Ses vingt tours sont remplies d'une ancienne tradition de sang royal, d'armures et de bijoux et de l'histoire qui va avec. La structure centrale de la tour de Londres a commencé comme un fort - utilisé par le constructeur d'origine William le Conquérant qui a achevé la première tour vers 1100 après JC. À son achèvement, c'était le plus haut bâtiment de Londres. Henry III l'a fait blanchir au 13ème siècle et le nom, White Tower, est resté. Plus tard, il est devenu une prison, utilisée par Henri VII (et bien d'autres). Plus tard encore - et jusqu'à ce jour - il a servi de référentiel pour la vaste collection de joyaux de la couronne. Henri VII, presque toujours à court d'argent, avait peu de bijoux à stocker. Mais le complexe de pierre, près du Tower Bridge le long de la Tamise, a également été utilisé à divers moments pour abriter la Royal Mint, les Public Records, la Royal Menagerie (qui deviendra plus tard le point de départ du zoo de Londres) et un observatoire ( construit en 1675). Écoutez le reste de l'histoire de la Tour de Londres de notre part aujourd'hui.

27. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I

    Le palais de Buckingham est toujours la résidence officielle de la monarchie britannique, comme il l'a été depuis la désignation de la reine Victoria en 1837. Une grande partie du palais de Buckingham a été construite dès 1703 pour le duc de Buckingham. Buckingham House (comme on l'appelait alors) a été achetée en 1762 par George III, qui l'a utilisée comme résidence privée. Au cours des 75 années suivantes, la maison a été agrandie pour former trois ailes autour d'une cour centrale. Lorsque la reine Victoria a découvert que le palais de Buckingham manquait de plusieurs pièces `` nécessaires '' - comme une salle de bal formelle, une pépinière, des chambres de visiteurs et d'autres - des ajouts majeurs ont été entrepris, y compris l'ajout d'une aile entière pour former un quadrilatère. Buckingham Palace est le siège de la cérémonie de la relève de la garde à Londres. La relève de la garde est une tradition depuis des centaines d’années selon laquelle le régiment des ménages, les gardes de la reine au palais de Buckingham, changent de poste dans un spectacle fascinant de pompe et de circonstance.

28. Jour 2: Visite d'une journée complète de la ville de Londres - Partie I · 3 h

    Après un peu de temps libre à passer dans le centre-ville, vous serez libre pour vos achats personnels à Oxford Street. Ce soir, vous pouvez soit embellir votre programme en ajoutant l'une des célèbres comédies musicales du West End à Covent Garden (veuillez consulter nos forfaits musicaux du West End disponibles), soit vous rendre à votre domicile anglais à Richmond pour le dîner. Pour le reste de la nuit, vous pouvez passer une soirée agréable dans un pub anglais traditionnel à Richmond.

29. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 2 h

    Aujourd'hui, vous trouverez un Londres exotique. Camden Town serait un excellent endroit pour les membres de notre groupe désireux de voir et de découvrir le punk, le funk, le rétro, la musique live du pays, la musique alternative, les stands de souvenirs impairs et charmants, la cuisine internationale et le Jazz Café dans le quartier. Vous trouverez ici de nombreuses possibilités de shopping de rue. De plus, vous pouvez prendre beaucoup de belles photos du canal de Camden. La meilleure partie de la tournée est de creuser dans la nourriture internationale fournie par les vendeurs de nourriture de rue. Absolument délicieux! Ne manquez pas cette chance!
    
    Camden Town où vous tomberez amoureux de la dynamique de cette charmante ville. Cette ville n'est qu'un sanctuaire culturel pour les adolescents, les touristes et les punks. La musique live dans les clubs alternatifs et old-school et les grandes stars du Jazz Cafe et du Roundhouse font partie de la vie nocturne florissante. Pendant la journée, les cafés s'activent, avec des centaines et des centaines de stands sur le marché avec des souvenirs que vous pourrez acheter. Dans les stands de nourriture internationaux, vous admirerez également la sélection de plats de rue ou vous pourrez faire du shopping dans un environnement disco sous des néons avec des danseurs, puis dans la zone des écuries, ne manquez pas Cyberdog. Ici, vous pouvez également rejoindre Canal Boat Tour (en supplément) pour une expérience italienne loin de chez vous en plein cœur de la ville.

30. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 10 min

    Il est temps de visiter Greenwich by River Thames Cruise. Montez sur un bateau et il glissera à travers la Tamise. Sur le chemin de Greenwich, vous pourrez voir les sites touristiques de Londres que vous avez visités la veille.

31. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 10 min

    Ce chef-d'œuvre de l'ingénierie navale, Cutty Sark, représente le summum de la conception de navires de tondeuse et était l'un des navires les plus rapides de son temps. Âgé de 14 ans, Cutty Sark a commencé à enregistrer des temps de passage remarquablement rapides, sous son maître Richard Woodget, et est devenu le navire dominant pour amener la laine d'Australie en Angleterre. Cutty Sark a été construit pour le commerce du thé en Chine, mais transporterait une vaste gamme de cargaisons au cours de sa carrière. Cutty Sark, la Ferrari des mers a transporté près de 10 millions de livres de thé entre 1870 et 1877. L'ouverture du canal de Suez a marqué la fin des voiliers dans le commerce du thé et Cutty Sark a donc dû trouver un nouvel emploi. Plongez dans l'histoire fascinante de Cutty Sark, maintenant une attraction touristique primée à Greenwich avec nos guides touristiques certifiés APTG. Nous avons célébré le 150e anniversaire de Cutty Sark en 2019.

32. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 1 h

    Greenwich est une ville, qui fait maintenant partie de l'étalement urbain du sud-est de Londres, sur la rive sud de la Tamise dans le quartier londonien de Greenwich. L'observatoire royal de Greenwich est situé à Greenwich et le premier méridien traverse le bâtiment.
    Le temps moyen de Greenwich était à une époque basé sur les observations de temps faites à l'Observatoire Royal de Greenwich, avant d'être remplacé par le temps universel coordonné. Bien que Greenwich n'héberge plus un observatoire astronomique en activité, une balle tombe toujours tous les jours pour marquer l'heure exacte de 13 heures. (13:00), et il y a un bon musée d'outils astronomiques et de navigation.
    L'observatoire de Greenwich est situé à Greenwich Park, qui abritait autrefois le palais royal de Placentia. Au fond du parc se trouve le National Maritime Museum qui comprend également la Queen's House, conçue par Inigo Jones. La visite de tous ces bâtiments est gratuite. Greenwich abrite également le seul musée au monde dédié aux fans, le Fan Museum, dans une maison de ville géorgienne au 10-12 Croom's Hill (payant). Également sur Croom's Hill, au coin de la jonction avec Nevada Street se trouve le Greenwich Theatre, anciennement Crowder's Music Hall.
    Le Cutty Sark (un navire clipper) est amarré dans une cale sèche près de la rivière. À proximité pendant de nombreuses années, Gipsy Moth IV, le yacht de 54 pieds navigué par Sir Francis Chichester, a fait son tour du monde en solitaire de 226 jours en 1966-1967. En 2004, Gypsy Moth IV a été retiré de Greenwich pour d'importants travaux de restauration suivis d'un retour à la mer et d'une deuxième carrière de voile.
    Par le Cutty Sark, il y a un tunnel piétonnier, le tunnel de pied de Greenwich, à l'île des chiens. Cela sort dans Island Gardens, d'où l'on peut voir la célèbre vue de l'hôpital de Greenwich peinte par Canaletto. Au bord de la rivière, en face du coin nord-est de l'hôpital, se trouve un obélisque érigé à la mémoire de l'explorateur de l'Arctique Joseph René Bellot.
    Le Millennium Dome a été construit sur un site désaffecté de British Gas ici. Il est à côté de la station de métro North Greenwich, à environ cinq kilomètres du centre-ville de Greenwich, au nord de Charlton. Le Greenwich Millennium Village est un nouveau développement à proximité. L'église dominant le côté ouest du centre-ville est l'église St Alfege, conçue par Nicholas Hawksmoor en 1714, et marque l'endroit où l'archevêque de Canterbury Alfege (également orthographié «Alphege») a été assassiné en 1012. Le centre-ville comprend le marché de Greenwich, un marché couvert populaire auprès des touristes le week-end.
    En 1997, le Greenwich maritime a été ajouté à la liste des sites du patrimoine mondial et, en reconnaissance des liens astronomiques de la banlieue, l'astéroïde 2830 a été nommé Greenwich.

33. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 15 min

    Une description du Palais de Placentia en une phrase serait «Le Palais des Tudors de Buckingham». Ce charmant palais royal anglais, construit par Humphrey, le duc de Gloucester, en 1443, a été malheureusement démoli par Charles II en 1660 pendant la période de restauration afin de construire le nouveau palais qui n'a été construit que 40 ans plus tard. Au lieu de cela, le Royal Naval College d'aujourd'hui a été construit à la base du site. Le Palais de Placentia a une expérience très profonde de l'histoire anglaise. Humphrey, le duc de Gloucester était le régent d'Henri VI. Il a construit ce palais sous le nom de Bella Court mais plus tard, les choses ont changé et Humphrey a perdu la vie en prison. On croyait généralement qu'il avait été assassiné par Henri VI. Ceci est également représenté dans les pièces de William Shakespeare au Globe Theatre. Margaret Anjou, l'épouse d'Henri VI a repris Bella Court et renommée Palais de Placentia. Le neveu d'Henri VI, Henri VII, le tout premier Tudor, qui est aussi le père de notre tristement célèbre roi Henri VIII, a reconstruit ce palais entre 1498 et 1504. C'est là qu'Henri VIII est né en 1491 et le palais est resté le principal palais royal pour la prochaine deux siècles. Par conséquent, nous pouvons appeler ce palais le Palais des Tudors de Buckingham si vous le souhaitez. Le tout premier enfant d'Henri VIII, Mary Tudor, est né dans ce palais en 1516 (Notre Bloody Mary et nous vous raconterons l'histoire) de son premier mariage avec Catherine d'Aragon. De son deuxième mariage avec Anne Boleyn, notre Vierge Reine Elizabeth I est née au Palais de Placentia en 1533. Après la perte de sa troisième épouse Jane Seymour qui était la plus populaire parmi ses 6 épouses, il s'est marié avec la femme numéro quatre Anne de Clèves dans ce palais, mais nous savons tous que le mariage a été un désastre total en raison de la date aveugle. Bien qu'ils se détestaient, les deux reines vivaient au palais de Placentia. Pendant le règne de James I / VI et de son fils Charles I, la Queens House a été érigée dans la zone sud du complexe. Nos guides APTG ont de nombreuses histoires prêtes à être partagées avec vous aujourd'hui.

34. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 30 min

    Le temps moyen de Greenwich était à une époque basé sur les observations de temps faites à l'Observatoire Royal de Greenwich, avant d'être remplacé par le temps universel coordonné. Qu'il s'agisse d'observer les étoiles, de se tenir à califourchon sur le premier méridien ou de s'émerveiller devant les montres de John Harrison, le Royal Observatory Greenwich fournit un trésor d'informations fascinantes. Admirez l'histoire de l'espace, du temps et de la navigation, montez sur la célèbre ligne méridienne avec un pied à l'ouest et un pied à l'est à l'Observatoire royal. Profitez de l'une des vues les plus appréciées de Londres au domicile de Greenwich Mean Time. Découvrez l'histoire de Docklands et découvrez comment les grands scientifiques ont cartographié les mers et les étoiles pour la première fois dans la magnifique salle octogonale conçue par Christopher Wren de Charles II - datant de 1675. Émerveillez-vous devant le grand télescope équatorial, le plus grand télescope historique du Royaume-Uni qui a donné aux astronomes de nouvelles vues de l'univers il y a plus de 100 ans. Bien que Greenwich n'héberge plus un observatoire astronomique en activité, une balle tombe toujours tous les jours pour marquer l'heure exacte de 13 heures. (13:00), et il y a un bon musée d'outils astronomiques et de navigation.

35. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 30 min

    Queens House est l'ancienne résidence de l'épouse du roi James I / VI, Anne de Danemark, la mère de Charles I qui a perdu la tête pendant la guerre civile. Les Stuarts sont une dynastie si importante dans l'histoire britannique. Nos guides qualifiés APTG partageront toutes les informations importantes sur les rois et les reines d'Angleterre ici dans cette maison. Par conséquent, Queens House est l'un des bâtiments les plus importants de l'histoire de l'architecture britannique. Nous pouvons clairement voir la trace des touches de l'architecture italienne dans ce bâtiment et la raison en est que l'architecte Inigo Jones a construit ce chef-d'œuvre un an après son retour de la grande tournée en Italie en 1614. La construction de la maison a commencé en 1616 mais les travaux sur la maison arrêtée en avril 1618 lorsque Anne, la compagne de James I / VI, tomba malade et mourut l'année suivante. Les travaux ont repris cette fois lorsque la maison a été donnée à la reine consort Henrietta Maria en 1629 par le roi Charles I, et la maison a été structurellement achevée en 1635 finalement. La maison de la Reine est considérée comme remarquable pour sa rupture avec le style traditionnel de construction en briques rouges Tudor, ses proportions élégantes et la haute qualité de ses intérieurs. La reine Henrietta Maria a transformé le bâtiment en sa «maison de délices» personnelle, remplissant les chambres de l'art et du design les plus modernes de la journée. Les couleurs blanches et or d'Henrietta Maria, le symbole de la fleur de lys et les initiales sont présents partout dans les éléments d'origine de la maison. Par conséquent, nous pouvons voir des liens importants entre cette maison et le château de Windsor. Les escaliers et la lanterne de tulipe sont les taches de photo les plus emblématiques étant les tout premiers escaliers hélicoïdaux sans support central construits en Angleterre. Les escaliers sont soutenus par un cantilever des murs avec chaque marche reposant sur celui ci-dessous. Queens House n'a été utilisée que pendant 7 ans jusqu'au début de la guerre civile en 1642, ce qui signifie qu'Henrietta Maria a eu peu de temps pour en profiter - elle est partie en exil, son mari a été exécuté et ses biens saisis par l'État. Après la restauration, en 1660, Henrietta Maria revient en Angleterre. Elle a vécu à la Maison de la Reine à partir de 1662 et a été la dernière reine à le faire. Pendant la période de restauration, Charles II, qui a commencé un nouveau palais en 1664 (conception par Denham et Webb, maintenant incorporé dans le cadre de l'Old Royal Naval College), a repensé et replanté le parc, et en 1675-76 a fondé et construit le Royal Observatoire (conçu par Sir Christopher Wren). L'Observatoire royal est la plus ancienne structure scientifique britannique construite à cet effet à Londres. James II (en tant que duc d'York et lord amiral en 1673) était souvent à Greenwich avec son frère Charles. Selon Samuel Pepys, c'est James qui a proposé l'idée de créer un Royal Naval Hospital. Celui-ci a ensuite été établi à Greenwich par sa fille, Mary II, qui a chargé Wren de concevoir le Royal Hospital for Seamen, aujourd'hui Old Royal Naval College, en 1692-3. Les travaux ont commencé en 1696 sous la direction de son mari veuf, Guillaume III, qui l'a soutenu dans sa mémoire. La reine Mary a insisté pour que la vue de la maison de la reine sur la Tamise soit laissée propre et non bloquée par les nouveaux bâtiments. Cette vision se poursuit jusqu'à nos jours. La sœur de Marie II, de la reine Anne et du prince George de Danemark continua de parrainer le projet (dont George fut président du Grand Comité des années 1690 à sa mort en 1708). En 1714, l'ère géorgienne a commencé avec George I, qui a atterri à Greenwich de Hanovre lors de son accession. En 1735, George II accorda à l'hôpital les propriétés aquatiques du comte jacobite de Derwent confisqué (environ 80 000 acres principalement dans le Northumberland). Cela a permis l'achèvement de l'hôpital en 1751. En 1805-06 George III, le grand-père de notre reine Victoria a accordé la maison de la reine au Royal Naval Asylum, une école d'orphelinat sous le patronage royal. En 1821-25, cela fusionna avec la Greenwich Hospital School préexistante. Elle a été agrandie avec les bâtiments qui sont maintenant le National Maritime Museum et a été rebaptisée Royal Hospital School par la reine Victoria en 1892. L'oncle de la reine Victoria George IV a fait don de près de 40 peintures, dont la seule commission royale de JMW Turner en 1824. Cela a créé la Naval Gallery de l'hôpital de Greenwich dans le Painted Hall, la première collection publique nationale d'art historique britannique. Nous savons tous que George IV est un roi du plaisir et de l'art de notre nation. Celles-ci forment maintenant la collection de l'hôpital de Greenwich au National Maritime Museum. William IV, fils de George III et oncle de la reine Victoria, notre «Sailor King» a fait d'autres dons à la galerie. La reine Adélaïde est restée un visiteur régulier et populaire en sa mémoire. La reine Victoria n'a visité qu'occasionnellement Greenwich. Lorsque le manteau Trafalgar de Nelson est apparu sur le marché en 1845, Prince Albert l'a acheté pour la Naval Gallery. Il en a payé 150 £. George V et Queen Mary ont tous deux soutenu la création du National Maritime Museum de Greenwich. La reine Mary lui a présenté de nombreux articles, à la fois de sa propre collection Nelson et d'autres articles royaux. George VI, le père de notre reine Elizabeth II, a posé la première pierre de la nouvelle Royal Hospital School à Holbrook, Suffolk. En tant que duc d'York, en 1937, comme son premier acte public majeur en tant que roi, à peine trois semaines avant son couronnement - George VI a ouvert le National Maritime Museum. En 1948, alors qu'elle était encore princesse, la reine Elizabeth II et le duc d'Édimbourg ont effectué leur première visite conjointe à Greenwich. C'est également l'année où le duc d'Édimbourg devient administrateur du National Maritime Museum. Les deux ont ouvert ou visité d'innombrables projets aux Musées royaux de Greenwich, y compris l'ouverture du Cutty Sark en 1957.

36. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 30 min

    Le tunnel de Greenwich est l'une des merveilles de la fin de la période victorienne en Angleterre. Le projet a commencé en juin 1899 et le tunnel a ouvert ses portes le 4 août 1902. Le tunnel a en fait remplacé un service de ferry coûteux et souvent peu fiable permettant au personnel vivant au sud de la Tamise d'accéder à leurs lieux de travail sur les quais et chantiers navals de Londres à Isle of Dogs ou aux alentours. . C’est le seul tunnel piétonnier sous la Tamise qui permet aux promeneurs et aux cyclistes. Le tunnel a été restauré après sa destruction pendant la Seconde Guerre mondiale. Les puits d'entrée aux deux extrémités sont sous des dômes vitrés. Construit en 1904, les ascenseurs ont été améliorés en 1992 et à nouveau en 2012, et des escaliers hélicoïdaux permettent aux piétons d'entrer dans ce tunnel en pente et carrelé. Ce tunnel en fonte mesure 1 215 pieds (370,2 m) de large, 50 pieds (15,2 m) de profondeur et environ 9 pieds (2,74 m) de diamètre. Les anneaux en fonte sont recouverts de quelque 200 000 carreaux émaillés blancs. Les bombes ont affaibli l'extrémité nord pendant la Seconde Guerre mondiale et les réparations ont nécessité un revêtement intérieur épais en acier et en béton qui réduit considérablement le diamètre pour une courte durée. La tour nord a 87 marches, la tour sud a 100 marches. Le tunnel de Greenwich Foot est en fait l'un des meilleurs exemples pour comprendre le système de métro de Londres, car les tunnels en fonte sont le principe principal de la construction des tunnels à la fin de l'époque victorienne.

37. Jour 3: Visite d'une journée complète de la ville de Londres, partie II · 1 h 30 min

    Il est temps de rentrer chez vous en anglais de Greenwich pour prendre vos dîners. Aujourd'hui serait une journée assez fatigante donc un bon repos serait bien pour tout le monde. Pour ceux qui souhaitent encore explorer la ville, Kingston Upon Thames serait une très bonne alternative de nuit.

38. Jour 4: Visite d'une demi-journée de la ville de Londres | Transfert à l'aéroport · 2 h 30 min

    Le matin, vous commencez la journée avec le plus grand et le plus important musée d'histoire et de culture humaine du Royaume-Uni, le British Museum. Le British Museum est l'un des plus anciens musées du monde créé en 1753. Le British Museum reposait en grande partie sur les collections du médecin et scientifique Sir Hans Sloane. Nous parlons de 40 000 livres imprimés, 7 000 manuscrits, de nombreux spécimens d'histoire naturelle, des estampes d'Albrecht Dürer et des antiquités de Rome, de Grèce, d'Égypte, du Moyen-Orient et d'Extrême-Orient et des Amériques. Nos 3 heures seront consacrées à ce musée pour aujourd'hui.

39. Jour 4: Visite d'une demi-journée de la ville de Londres | Transfert à l'aéroport · 1 h 30 min

    Après une courte pause déjeuner dans la cafétéria du British Museum, il est temps de voir Londres d'en haut. Le Shard est l'un des meilleurs bâtiments chics et élégants qui dominent désormais l'horizon de Londres. Vous aurez l'exclusivité de l'entrée et de la voie rapide pour cette expérience au-dessus du sol. Préparez votre appareil photo car maintenant vous rencontrerez les meilleures vues de votre vie.

40. Jour 4: Visite d'une demi-journée de la ville de Londres | Transfert à l'aéroport · 1 h

    Après The Shard, vous explorerez le HMS Belfast, le célèbre navire de guerre de Grande-Bretagne, avec les canons du jour J à 15 pieds sous le niveau de la mer. Découvrez à quoi ressemble la vie sur la mer par les histoires vraies de courage, d'amitié et d'aventure de ceux qui vivent dans cette ville flottante.
    
    Le HMS Belfast est le dernier navire de son type et l'un des croiseurs légers les plus grands et les plus puissants jamais construits. À 80 ans, le HMS Belfast est aujourd'hui un musée populaire et une attraction touristique à Londres. Construit par MM. Harland & Wolff en 1936, le HMS Belfast a été lancé par Anne Chamberlain, épouse du premier ministre d'alors Neville Chamberlain, le jour de la St Patrick en 1938. Ce navire de guerre a été conçu pour la protection du commerce et des actions offensives d'Allemagne. Deux mois en mer, puis, malheureusement, une mine magnétique a frappé et ce chef-d'œuvre de l'ingénierie de Windsor a été endommagé si gravement qu'elle a été hors de combat pendant trois ans. En rejoignant la flotte nationale en 1942, elle était toujours le croiseur le plus grand et le plus puissant de la Royal Navy et, surtout, elle était équipée des systèmes radar les plus avancés. Le HMS Belfast a été immédiatement mis en action et a joué un rôle crucial dans la protection des convois arctiques, la route d'approvisionnement de la Russie tout au long de la guerre. Plus particulièrement dans son rôle pendant la bataille du Cap Nord qui a vu le naufrage du croiseur de bataille allemand Scharnhorst et la perte de tous sauf 36 de son équipage de 1963. Le HMS Belfast a continué de protéger les convois de l'Arctique jusqu'en 1944, date à laquelle elle a passé cinq semaines à soutenir le débarquement et aurait tiré l'un des premiers coups de feu le jour même. Après la Seconde Guerre mondiale, le HMS Belfast a joué un rôle actif dans la guerre de Corée de 1950 à 1952 en travaillant avec d'autres forces alliées pour soutenir le retrait des troupes américaines et sud-coréennes. Le HMS Belfast a été amené à Londres en ouverture au public le jour de Trafalgar, le 21 octobre 1971. Ses dernières années ont été consacrées à des tâches de maintien de la paix jusqu'à ce qu'elle soit retirée du service en 1963. Explorez et visitez cette beauté endormie par notre touriste insigne bleu qualifié APTG guides aujourd'hui.

41. Jour 4: Visite d'une demi-journée de la ville de Londres | Transfert à l'aéroport · 1 h 30 min

    Après le HMS Belfast, il est temps de dire au revoir à Londres. Votre service de transfert sera prévu prochainement pour vous ramener à l'aéroport pour votre vol tardif. Nous espérons que vous avez apprécié votre séjour dans la capitale. La prochaine fois, nous vous emmènerons dans différents lieux d'intérêt de Londres pour en profiter au maximum. Au revoir et bon voyage!

Point de rendez-vous

Bon à savoir

• Les enfants en bas âge doivent être assis sur les genoux d'un adulte
• Animaux d'assistance acceptés
• Transports en commun disponibles à proximité
• Landau ou poussette possible pour les bébés et enfants en bas âge
• Entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite
• Options de transport accessibles aux personnes à mobilité réduite
• Accès pour les personnes à mobilité réduite
• Condition physique moyenne requise

Conditions d'annulation

Si vous annulez au moins 6 jour(s) complet(s) avant lhoraire de départ prévu, vous recevrez le remboursement intégral.<br>Si vous annulez entre 2 et 6 jour(s) avant lhoraire de départ prévu, vous recevrez un remboursement de {2} %.<br>Si vous annulez dans les 2 jour(s) avant le départ prévu, vous recevrez un remboursement de 0 %.

Questions fréquentes