Visite privée d'une demi-journée en tuk tuk à Porto

En bref

Visite privée d'une demi-journée en tuk tuk à Porto est une expérience privée 3 h 30 min à Porto, Portugal, proposée par Portuk. Les voyageurs lui attribuent la note de 4,5 sur 5 sur la base de 275 avis sur Viator et Tripadvisor. Les prix commencent à 71,43 € par personne, et l'annulation gratuite est possible. Inclus : Pilote / guide, Guide local, Commentaires en direct à bord.

L'essentiel

Durée

3 h 30 min

Groupe

Visite privée — uniquement votre groupe

Langues

portugais, anglais, espagnol

Prise en charge

Rendez-vous au point de départ

Confirmation

Confirmation immédiate

Billet

Billet mobile ou papier accepté

Voyageurs

1 à 12 par réservation · adulte obligatoire

Âges

Adulte 0–99

Annulation

Annulation gratuite (voir conditions)

Options et disponibilités

• Demi-journée - Visite privée au coucher du soleil

  à partir de 94,68 €

  Jours:

  Tous les jours

  Heures de départ:

  18:00

  Vérifier la disponibilité →

• Demi-journée - Visite privée en tuk-tuk

  à partir de 78,73 €

  Jours:

  Tous les jours

  Heures de départ:

  09:30, 14:00

  Vérifier la disponibilité →

• Demi-journée - Visite privée

  à partir de 68,77 €

  Jours:

  Tous les jours

  Heures de départ:

  09:30, 14:00

  Vérifier la disponibilité →

Les horaires et les prix proviennent du planning en temps réel de l’organisateur et sont confirmés lors de la réservation.

Aperçu

Itinéraire

1. Arrêt 1

   Ce bâtiment classique a été construit en 1910 sur les ruines du Real Theatre qui a brûlé en 1908. Doté d'emblèmes stylistiques représentant la douleur, la qualité, la haine et l'amour. La façade principale est inspirée par sa rénovation dans le style de Louis XVI, typique des premières années du XXe siècle, notamment en France. Conçu par Marques da Silva, il est considéré comme un bâtiment d’intérêt public. Ses principaux objectifs étaient la création et la présentation de spectacles de théâtre, de genres divers, et l'encouragement d'une meilleure disponibilité publique d'œuvres théâtrales spécialisées, classiques et contemporaines, couvrant tout le répertoire dramatique national et international. Outre le théâtre national São João, son siège social, le bâtiment relie le théâtre Carlos Alberto au monastère de São Bento da Vitória.

2. Arrêt 2

   Cette muraille romane a été construite au XIIe siècle, délimitant l'étendue administrative et urbanistique de Porto, après une longue période de dispersion de la population. De cette structure, il y a des vestiges importants qui n'ont pas été détruits dans l'intervalle.

3. Arrêt 3 · 15 min

   Héritage culturel mondial, il a commencé à être construit en 1538 et ne s'est achevé qu'en 1670. Il a d'abord été créé pour accueillir les frères augustins du monastère de Grijó. Plus tard, pendant la guerre civile de 1832-1834, l'armée libérale s'est installée dans le monastère. À la suite de la guerre et des attaques constantes qu’elle a subies, la ville s’est retrouvée dans un état de délabrement et de négligence épouvantable jusqu’en 1834, avec la création de la Fraternité royale de Dame du Pilar, puis du Groupe des amis du monastère. de Serra do Pilar, en 1925, l’ensemble du bâtiment a été récupéré. L'église, de plan circulaire, a le dôme entouré d'un balcon; le cloître est également circulaire, avec 36 colonnes ioniques, le seul exemple au Portugal. De sa grande terrasse, on peut voir toute la région fluviale de Porto et de Gaia jusqu'au pont d'Arrábida et le centre historique, avec un accent mis sur la cathédrale et le pont D. Luís I. Dans la direction opposée, on peut voir la zone de Fontainhas et le pont de São João.

4. Arrêt 4

   Projeté par l'ingénieur Teófilo Seyrig, disciple d'Eiffel, il a été inauguré en 1886 et est composé de deux ponts en fer superposés. Le pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large et son arc est toujours considéré comme le plus grand au monde en fer forgé. Aujourd'hui, le pont supérieur est utilisé par le métro de Porto, reliant le quartier de la cathédrale de Porto au jardin de Morro et à l'Avenida da República à Vila Nova de Gaia.

5. Arrêt 5

   Le plus important temple gothique de la ville, dont la construction a commencé au XIVe siècle. C'est l'une des œuvres les plus importantes du baroque, de par son intérieur doré des XVIIe et XVIIIe siècles. C'est l'exubérance de son travail en bois sculpté et doré qui a amené le comte Raczinsky à la décrire comme «l'église de l'or». Et, bouleversé, il ajoute: "La richesse de cette église est si belle et si riche qu'elle dépasse tout ce que j'ai vu au Portugal et dans le monde entier". Il est à noter l'arbre de Jessé, ainsi que les catacombes. C'est un monument national depuis 1910 et un patrimoine culturel mondial par l'UNESCO depuis 1996.

6. Arrêt 6

   Un monument national, le Palácio da Bolsa (palais de la bourse) est la propriété et le siège de l’Association commerciale de Porto. Il a été conçu par Joaquim da Costa Lima dans un style néoclassique en 1842. Situé dans le centre historique, il est l’un des monuments les plus visités, avec la célèbre salle Arabian Room comme lieu principal. Centre culturel et de conférence, le Stock Exchange Palace est un lieu offrant des conditions uniques pour accueillir des événements et d'excellentes initiatives. Inclus dans la Route des Vins Urbains. Accessible aux personnes à mobilité réduite par une entrée latérale.

7. Arrêt 7

   Existant depuis 1885, cette place est entourée du Mercado Ferreira Borges et du Palácio da Bolsa, situés dans le centre historique.
   Ici, il y a un petit jardin, sous lequel un parking souterrain a été construit et un monument à l'infant D. Henrique, inauguré à l'occasion du 5ème centenaire de sa mort. Sa construction a commencé en 1894, a été achevée en 1900 et représente le triomphe de la navigation et de la foi portugaises.

8. Arrêt 8 · 20 min

   Ce magnifique jardin botanique est l'une des évasions les plus appréciées de Porto, avec des pelouses entrelacées de sentiers ensoleillés et parsemées de fontaines, de sculptures, de magnolias géants, de camélias, de cyprès et d'oliviers. C'est en fait une mosaïque de petits jardins qui s'ouvrent petit à petit au fur et à mesure que vous vous promenez - tout comme les superbes vues sur la ville et le Rio Douro.

9. Arrêt 9

   Ce marché a été construit en 1885, sur ordre du conseil municipal, afin de remplacer l'ancien Mercado da Ribeira (marché de Ribeira). Il a fonctionné comme un marché pendant une très courte période, ayant été utilisé à diverses fins. Il représente un exemple important d’architecture en fer à Porto, qui a ensuite été rénové pour devenir un lieu de divertissement où se trouve désormais le Hard Club.

10. Arrêt 10

    Bâtiment néoclassique construit au XIXe siècle selon un projet de l'ingénieur Jean F. G. Colson. Il a deux façades, l'une face au fleuve Douro et l'autre face à la ville. Notez les solutions structurelles qui ont eu recours à l'utilisation du fer en conjonction avec d'autres matériaux - pierre, brique ou bois - en fonction de la fonctionnalité des différents espaces. En 1987, il fut décidé d'installer le futur Musée des transports et des communications dans le bâtiment appartenant à l'association du même nom. Pour cela, des travaux de restauration et d'adaptation ont été réalisés, selon le projet de l'architecte Eduardo Souto Moura. L’Association des musées des transports et des communications gère également un centre de congrès, réparti sur divers espaces du bâtiment Alfândega Nova do Porto.

11. Arrêt 11 · 5 min

    Eglise du XVIIème siècle dont la façade classique date des années 1850. Le projet a été attribué à l'architecte / peintre Nicolau Nasoni. Le retable, de style Porto rococo, était considéré comme une pièce stylistiquement révolutionnaire. Bâtiment désigné monument national.

12. Arrêt 12

    Mieux connu sous le nom de Jardin Cordoaria, ce jardin porte le nom de Jardin João Chagas depuis 1924. Son nom le plus connu tient à l'activité des cordonniers qui sont restés ici - dans la nouvelle corderie - pendant environ 200 ans. Au XIXe siècle, la municipalité décida de transformer la Praça da Cordoaria en un lieu public. Le projet, réalisé par le paysagiste allemand Emile David, a été construit en 1865/1866. Dans le jardin se trouvent des statues de Ramalho Ortigão et António Nobre et un ensemble de sculptures de Juan Muñoz de 2001, ainsi que "O rapto de Ganímedes" (Enlèvement de Ganímedes). Dans le cadre de Porto 2001, Capitale européenne de la culture, ce jardin a été réaménagé.

13. Arrêt 13 · 10 min

    L'église des Clérigos est une église baroque de la ville de Porto, au Portugal. Son haut clocher, la Torre dos Clérigos, est l’un des symboles les plus caractéristiques de la ville.

14. Arrêt 14 · 5 min

    Eglise construite dans la seconde moitié du dix-huitième siècle. En raison de son architecture et de ses sculptures intérieures, il est considéré comme l'un des bâtiments les plus remarquables de Porto rococo. En 1912, sa façade latérale était recouverte de tuiles. Les dessins sur ces carreaux ont été conçus par Silvestre Silvestri. Ce sont des compositions figuratives faisant allusion au culte de Nossa Senhora (Notre-Dame). Bâtiment désigné monument national.

15. Arrêt 15 · 5 min

    La fontaine des Lions est une fontaine du XIXe siècle construite par la compagnie française Compagnie générale des eaux pour l'étranger. Fondé par la fonderie Val d’Osne en France, c’est une copie, en grande partie, de la fontaine de la place de la mairie de Leicester, en Angleterre.

16. Arrêt 16

    Bâtiment en granit datant de 1582, reconstruit en 1767 dans un style néo-classique, selon les plans de l'architecte Eugénio dos Santos, à l'initiative de João de Almada et Melo et financé par Companhia Geral da Agrigultura das Vinhas do Alto Douro. Il présente une séquence géométrique de fenêtres (103 au total). Ce bâtiment de forme polygonale possède 4 façades, dont deux sont liées à ses fonctions principales: la façade principale, sur la Rua de São Bento da Vitória, vous permet d’entrer dans le secteur de la Cour. L'autre façade, ouverte sur le jardin Cordoaria, était autrefois construite pour le passage direct des prisonniers et constitue actuellement l'entrée principale du bâtiment. Camilo Castelo Branco, l'un des écrivains les plus célèbres du Portugal et accusé d'adultère, ainsi que le célèbre Zé do Telhado, accusé de vol, sont retenus ici. Entre 1999 et 2002, le bâtiment a été restauré sous la direction d'Eduardo Souto de Moura et de Humberto Vieira, pour devenir l'actuel centre portugais de la photographie, comprenant un centre d'exposition.

17. Arrêt 17 · 10 min

    Le bâtiment dans lequel se trouve actuellement la bibliothèque a été inauguré en 1906. Mention spéciale pour sa belle façade Art nouveau ornée de détails néo-gothiques. À l'intérieur, la bibliothèque est décorée en plâtre peint imitant le bois et présente un magnifique escalier la reliant à l'étage supérieur - l'une des premières œuvres en béton armé de Porto. L'énorme puits de lumière en vitrail, portant le monogramme et la devise de la bibliothèque: «Decus in Labore», mérite également l'attention. En 2008, le journal anglais The Guardian considérait cette bibliothèque comme la troisième plus belle au monde, tout comme Lonely Planet dans son guide "Le meilleur voyage de Lonely Planet 2011", la décrivant comme un "joyau de l'Art nouveau" et mentionnant notamment son -Étagères gothiques 'et' l'escalier rouge lolloping '.

Point de rendez-vous

Notes des voyageurs

Bon à savoir

• Animaux d'assistance acceptés
• Transports en commun disponibles à proximité
• Convient à toutes les conditions physiques
• Les enfants doivent être accompagnés par un adulte
• Il s'agit d'une visite/activité privée. Seul votre groupe/famille participera
• Chaque Tuk Tuk pouvant accueillir 2, 3 ou 4 adultes de taille moyenne (jusqu'à 75kg chacun). Pour les grands groupes, nous utiliserons plusieurs véhicules, mais nous voyagerons toujours en groupe, en faisant les mêmes arrêts en même temps.

Conditions d'annulation

Pour un remboursement intégral, annulez au moins 24 heures avant la date de départ prévue.

Questions fréquentes