Privé rondvaart over de Seine vanuit Parijs met uw kapitein en Gids.

In één oogopslag

Privé rondvaart over de Seine vanuit Parijs met uw kapitein en Gids. is een 1 u 45 min privétour in Parijs, Frankrijk, aangeboden door Paris River Cruise. Reizigers geven het een 5,0 uit 5 op basis van 82 beoordelingen op Viator en Tripadvisor. Prijzen vanaf € 486,98 per persoon, en gratis annuleren is mogelijk. Inbegrepen: Privékapitein en gids, Flesopener en plastic bekers.

Snelle feiten

Duur

1 u 45 min

Groep

Privétour — alleen je eigen gezelschap

Talen

Engels, Frans

Ophalen

Verzamelen op het startpunt

Bevestiging

Bevestiging binnen 48 uur

Ticket

Mobiel of papieren ticket geaccepteerd

Reizigers

1–7 per boeking

Leeftijden

Reiziger 0–120

Annuleren

Gratis annuleren (zie voorwaarden)

Opties & beschikbaarheid

• Prijs Suresnes boot

  vanaf € 467,43

  Dagen:

  Elke dag

  Starttijden:

  12:30, 14:30, 18:00

  Beschikbaarheid bekijken →

Tijden en prijzen komen uit de actuele planning van de aanbieder en worden bij het boeken bevestigd.

Overzicht

Programma

1. Stop 1

   Vertrek vanuit een privéhaven, restaurant en toiletten aanwezig vóór vertrek en een drankwinkel op 100 meter afstand.
   Vertrek vanuit Suresnes, een stadje op 35 minuten met een Uber-taxi van district 8, Parijs 75008.

2. Stop 2

   Een beetje natuur voordat je Parijs binnengaat.
   Prachtige huizenboot helemaal.
   De geschiedenis van het eiland Saint-Germain is bezaaid met opeenvolgende gevechten tegen de ongecontroleerde verstedelijking en industrialisatie van de plaats.
   Het eiland Saint-Germain is vooral landbouwgrond. De bouw van het Centrale Comptoir van Crédit Bonnard et Cie en vervolgens van het Landbouwpaviljoen voor de Wereldtentoonstelling van 1867 vormde het begin van de transformatie van de locatie.
   We volgen het eiland Saint Germain naar Issy les Moulineaux

3. Stop 3

   Het eerste eiland op onze route. De Seine Musicale, gebouwd op de plaats van de voormalige Renault-fabriek op het eiland Seguin in Boulogne-Billancourt, bereidt zich voor om zijn deuren te openen en het Parijse culturele aanbod opnieuw in evenwicht te brengen door zich in het westen van de hoofdstad te vestigen
   de Muzikale Seine. De andere zaal, de grootste met 4.000 zitplaatsen en 6.000 staanplaatsen, biedt plaats aan versterkte concerten, musicals of muziektheater. Choplin heeft de ambitie om er een “bestemmingsplaats en permanent muzikaal feest” van te maken en is van plan de ervaring van zijn verblijf in Châtelet te gebruiken om “een identiteit aan deze plek te geven”.
   Een ongelooflijke concertruimte op een eiland!
   We zullen de "huisboten" van de lokale bevolking op het water ontdekken.

4. Stop 4

   Prachtig Vrijheidsbeeld!
   Het werd in 1889 geïnstalleerd en ingehuldigd bij de Grenelle-brug, keek vervolgens uit naar de Eiffeltoren en richtte zijn fakkel in de richting van het Elysée; ze zal uiteindelijk in 1937 met haar rug naar de Grande Dame worden verplaatst om New York onder ogen te zien, waar haar grote zus zich bevindt.
   We passeren het Vrijheidsbeeld.

5. Stop 5

   De Eiffeltoren werd gebouwd als een van de belangrijkste attracties van de Wereldtentoonstelling in Parijs in 1889. Geplaatst in het teken van de industriële vooruitgang en grote constructies van ijzer en staal, besloeg de Wereldtentoonstelling van 1889 het hele veld - van maart tot Parijs. .
   We passeren de Eiffeltoren

6. Stop 6

   Eén van de mooiste bruggen van Parijs.
   Een bijzondere gietstalen brug van 160 meter lang. Zoals de specificaties voorspelden, is de Alexandre III-brug perfect versierd. 32 bronzen kandelaars (deze prachtige lantaarnpalen met verschillende takken), 4 pilaren van 17 meter hoog met daarop gouden kronen, een rijke gietijzeren decoratie in Lodewijk XIV-stijl en prachtige leeuwenbeelden aan elk uiteinde vergroten deze brug, die is geclassificeerd als historisch monument sinds 1975.
   We gaan onder de brug door.

7. Stop 7

   Een museum in een station!
   Tot dan toe waren het eerder in onbruik geraakte kloosters en kerken, of zelfs oude paleizen, die aldus niet zonder moeilijkheden werden omgebouwd. Dit keer is het een industrieel gebouw. Ja, bovendien zal het niet ‘stukje bij beetje’ worden aangepast, maar binnen drie jaar kant-en-klaar en klaar voor gebruik worden opgeleverd aan het team dat verantwoordelijk is voor de totstandkoming ervan. Het station van Orsay, gebouwd door Victor Laloux in 1900 in een stijl die dichter bij die van het Tweede Keizerrijk dan bij de Art Nouveau ligt, heeft een lange weg afgelegd, precies na de vernietiging.
   Doorgang voor het museum

8. Stop 8

   Een enorm museum
   Terwijl het hof van de Zonnekoning naar Versailles verhuisde, werd het Palais du Louvre bewoond door edelen, intellectuelen en kunstenaars die er hun intrek namen. Deze laatste deed een voorstel aan de koning voor een museumproject. Lodewijk XVI vond dit idee leuk en begon met de ontwikkelingswerkzaamheden. Het was de Franse Revolutie die de opening van de Grande Galerie voor het publiek bespoedigde.

9. Stop 9

   De oudste brug in Parijs.
   Tot de bouw werd in 1577 besloten door koning Hendrik III, die een commissie aanstelde die verantwoordelijk was voor het goede verloop van de werkzaamheden. Een jaar later werd de eerste steen van de brug gelegd door de koning zelf, in aanwezigheid van koningin-moeder Catherine de Medici en de vrouw van de koning, Louise de Lorraine. Het werk zal doorgaan tot 1588.

10. Stop 10

    De beroemde brug waar toeristen te veel hangsloten hebben geplaatst!
    De bouw van de brug duurde 3 jaar, tussen 1801 en 1804. De architecten van die tijd stelden zich de brug voor als de basis van een hangende tuin.
    Het is de eerste metalen brug in Parijs, gemaakt van gietijzer met negen bogen, en vanaf die tijd werd hij gedoopt met de naam die hij vandaag de dag draagt.
    Prachtig moment op de boot

11. Stop 11

    Het Île de la Cité is de bakermat van Parijs, waar de oorspronkelijke kern van Lutetia zich ontwikkelde.
    In de loop van de tijd werden daar, in de beschutting van de vestingwerken, de civiele, militaire en religieuze machten van de regio gevestigd en vervolgens ontwikkeld.
    
    Na het jaar 1000 bouwden de Capetiaanse koningen een eerste Koninklijk Paleis (dat het huidige Paleis van Justitie werd).
    De bisschoppen van Parijs bouwden de Notre-Dame-kathedraal. Vanaf dat moment was het Ile de la Cité niet langer voldoende om alle inwoners te huisvesten. Vervolgens vestigden ze zich op het eiland Saint Louis en aan beide oevers van de Seine.
    We volgen de twee eilanden Cité en Saint Louis.

12. Stop 12

    We passeren vlakbij de Pont Marie.
    De favoriete wandelroute van Parijzenaars.
    De Mariebrug ontstond aan het begin van de 17e eeuw, uit de koninklijke wens om een nieuwe verkeersroute aan te leggen tussen de rechteroever en de universiteit van de linkeroever, en om nog ongerept land te exploiteren. Tegelijkertijd met hem stelt het hele eiland Saint-Louis zich open voor stadsplanning.
    
    Île Saint-Louis bestond lange tijd uit twee ongebruikte eilandjes, gescheiden door een kanaal en die toebehoorden aan de kanunniken van de Notre-Dame. Ze heetten het Notre-Dame-eiland en het Vaches-eiland, waarbij de laatste naam getuigde van de afwezigheid van verstedelijking op deze landen.

13. Stop 13

    Eindpunt, afzetten voor het Vrijheidsbeeld.
    Alle afzettingen vinden plaats in Parijs

Ontmoetingspunt

Eindpunt

Beoordelingen van reizigers

Goed om te weten

• Opties voor openbaar vervoer zijn in de buurt aanwezig
• Niet aanbevolen voor reizigers met ruggengraatletsel
• Niet aanbevolen voor zwangere reizigers
• Niet aanbevolen voor reizigers met een slechte cardiovasculaire gezondheid
• Reizigers moeten ten minste een gemiddelde conditie hebben
• De boot heeft geen toilet aan boord. Het restaurant tegenover de vertreklocatie heeft toiletten
• De boot moet op de geplande tijd vertrekken. Eventuele vertragingen worden in mindering gebracht op de cruisetijd
• Bij terugkomst kunt u in Parijs, vlakbij de Eiffeltoren, van de boot stappen
• Zorg dat je 15 minuten voor vertrek aanwezig bent op de ontmoetingsplaats
• U kunt uw drankjes en snacks meenemen aan boord
• De boot is sterk afhankelijk van het weer
• Vergeet niet om de viator-annuleringsvoorwaarden te controleren op slecht weer en hevige regen
• Als u wilt annuleren en terugbetaald wilt worden via viator, moet u dit bij slechte weersomstandigheden 24 uur vóór ons ontmoetingsuur doen
• Niet komen opdagen, geen terugbetaling.
• Annuleer je minder dan 24 uur voor de starttijd van de experience, dan wordt het door jou betaalde bedrag niet gerestitueerd
• De boot is niet toegankelijk voor mensen met beperkte mobiliteit.
• Oudere reizigers moeten volledig mobiel zijn
• Bij temperaturen boven de 25 graden: neem een ​​hoed, zonnebrandcrème en water mee.
• De touroperator dient het telefoonnummer van de klant in te voeren.
• Niet aanbevolen voor mensen met beperkte mobiliteit.

Annuleringsbeleid

Annuleer ten minste 24 uur voor de geplande vertrektijd om een volledige restitutie te ontvangen.

Veelgestelde vragen