Visita guiada de Porto ao Centro Histórico em Tuk Tuk

Visão geral

Visita guiada de Porto ao Centro Histórico em Tuk Tuk é uma experiência privativa 1 h 50 min em Porto, Portugal, operada por Portuk. Os viajantes dão nota 4,6 de 5 em 483 avaliações na Viator e no Tripadvisor. Os preços começam em R$ 206,11 por pessoa, e há cancelamento gratuito. Incluído: Copo de Vinho do Porto, Guia Local, Guia/Condutor.

Informações rápidas

Duração

1 h 50 min

Grupo

Passeio privativo — só o seu grupo

Idiomas

português, inglês, espanhol

Busca

Encontro no ponto de partida

Confirmação

Confirmação imediata

Ingresso

Ingresso em papel ou digital aceito

Viajantes

1–12 por reserva · adulto obrigatório

Idades

Adulto 0–99

Cancelamento

Cancelamento gratuito (veja a política)

Opções e disponibilidade

• Day Tour

  a partir de R$ 198,48

  Dias:

  Todos os dias

  Horários de início:

  09:00, 11:00, 14:00, 16:00

  Verificar disponibilidade →

• Sunset Tour

  a partir de R$ 226,79

  Dias:

  Todos os dias

  Horários de início:

  18:00

  Verificar disponibilidade →

• Night Tour

  a partir de R$ 340,21

  Dias:

  Todos os dias

  Horários de início:

  20:00

  Verificar disponibilidade →

• 2H Day Tour

  a partir de R$ 221,12

  Dias:

  Todos os dias

  Horários de início:

  09:00, 11:00, 14:00, 16:00

  Verificar disponibilidade →

Os horários e preços vêm da agenda em tempo real do operador e são confirmados no momento da reserva.

Visão geral

Roteiro

1. Parada 1

   Este edifício clássico foi construído em 1910 sobre as ruínas do Teatro Real que incendiou em 1908. Com emblemas estilísticos que representam a dor, a qualidade, o ódio e o amor. A fachada principal inspira-se na sua renovação ao estilo de Luís XVI, típica dos primeiros anos do século XX, nomeadamente em França. Da autoria de Marques da Silva, é considerado um edifício de interesse público. Os seus principais objectivos foram a criação e apresentação de espectáculos teatrais, de vários géneros, e o fomento da melhor disponibilização pública de obras de teatro especializadas, clássicas e contemporâneas, abrangendo o repertório dramático nacional e internacional. Além do Teatro Nacional São João, sede, o prédio liga o Teatro Carlos Alberto ao mosteiro de São Bento da Vitória.

2. Parada 2

   A Muralha Fernandina do Porto é um dos segredos mais bem guardados da cidade, representando uma importante herança da arquitetura militar. Construída entre 1368 e 1437, esta muralha histórica foi erguida com fundos provenientes da Sisa do Vinho e estende-se por cerca de 3000 passos, com uma altura média de 30 pés.

3. Parada 3 · 10 min

   Construção do século XII/XIII, em estilo romano, que foi ampliada e renovada ao longo dos anos até sua configuração final, no século XX, resultando em uma reconstituição idealizada da catedral medieval.

4. Parada 4 · 5 min

   Seguindo a política nacional imposta pelo Estado Novo, os edifícios que cercam a Catedral, a Casa do Cabido e o Palácio do Bispo, foram demolidos em 1940. Em vez disso, foi construído um terraço pavimentado, onde foi colocado um monumento de pedra que representava o governo local (pelourinho). O monumento, que foi construído em 1945, foi uma reprodução de um desenho datado de 1797.

5. Parada 5 · 5 min

   Provavelmente foi construída no século XIII, embora possa ter sido fundada sobre uma construção mais antiga.
   Em 1737 foi remodelado; as mudanças foram projetadas por Nicolau Nasoni, de acordo com alguns autores.
   A fachada principal é aberta por um arco cheio flanqueado por pilastras e coberto por um frontão decorado.
   A janela central tem uma balustrada de pedra e o frontão - que ultrapassa a entablatura - revela o manto do bispo D. Rafael de Mendonça.
   As fachadas laterais apresentam janelas igualmente enquadradas com frontões magníficos.

6. Parada 6 · 10 min

   Localizado no centro da cidade e construído no início do século 20, tem um telhado de vidro e ferro fundido projetado pelo arquiteto Marques da Silva. O lobby é coberto com vinte mil azulejos narrativos do pintor Jorge Colaço.

7. Parada 7

   A praça tem suas origens no início do século XVIII. Foi em 1718 que começou um projeto de urbanização da área, que resultou na criação de novas ruas e uma ampla praça, conhecida como Praça Nova (Nova Praça). A praça foi inicialmente limitada pelas muralhas medievais da cidade e pelos palácios urbanos, todos os quais estão agora perdidos.

8. Parada 8

   Durante séculos foi chamado de Praça dos Ferradores (Praça dos Ferradores), que tinham suas oficinas lá.No século XVIII, o Palácio de Viscondes de Balsemão foi construído no lado leste da Praça. Alugado mais tarde, serviu como casa de hóspedes e acolheu o rei Charles Alber da Sardenha que veio exilado para Porto. Em sua homenagem, a Praça leva seu nome atual. No centro do jardim, um monumento de Henrique Moreira lembra os portugueses que morreram durante a Grande Guerra de 1914-18.

9. Parada 9 · 5 min

   A Fonte dos Leões (Português) Fonte dos Leões) é uma fonte do século XIX construída pela Compagnie Générale des Eaux pour l'Etranger. Castado pela fundição Val d’Osne na França, é uma cópia, em grande parte, da fonte na Praça Municipal de Leicester, Inglaterra

10. Parada 10

    Igreja do século XVII cuja fachada clássica data dos anos 1850. O projeto foi atribuído ao arquiteto/pintor Nicolau Nasoni. O altar, de estilo Porto Rococo, foi considerado uma peça estilisticamente revolucionária. Construção de um monumento nacional designado.

11. Parada 11

    Igreja construída na segunda metade do século XVIII. Devido à sua arquitetura e esculturas interiores, é considerado um dos edifícios mais notáveis do Porto Rococo. Em 1912, sua fachada lateral foi coberta com telhas. Os desenhos dessas telhas foram desenhados por Silvestre Silvestri. São composições figurativas que fazem alusão ao culto de Nossa Senhora (Nossa Senhora). Construção de um monumento nacional designado.

12. Parada 12

    Mais conhecido como Jardim Cordoaria, este jardim tem sido chamado Jardim João Chagas desde 1924. O nome pelo qual é mais conhecido é devido à atividade dos fabricantes de cordas que ficaram aqui - nos novos fabricantes de cordas - por cerca de 200 anos. No século XIX, o município decidiu transformar a Praça da Cordoaria em área pública. O projeto, do paisagista alemão Emile David, foi construído em 1865/1866. No jardim há estátuas de Ramalho Ortigão e António Nobre e um conjunto de esculturas de Juan Muñoz de 2001, bem como "O rapto de Ganímedes" (O sequestro de Ganímedes). No âmbito do Porto 2001, Capital Europeia da Cultura, este jardim foi remodelado.

13. Parada 13 · 5 min

    A Igreja Clérigos é uma igreja barroca na cidade de Porto, em Portugal. Sua torre alta, a Torre dos Clérigos, pode ser vista de vários pontos da cidade e é um dos seus símbolos mais característicos.

14. Parada 14

    Data do final do século XVI, foi declarado Monumento Nacional em 1977 e é um dos edifícios religiosos mais importantes da cidade. Entre 1985 e 1990, o IPPAR apresentou o mosteiro para restauração, permitindo sua ocupação pelos monges beneditinos, a Orquestra Nacional do Porto e o Arquivo do Distrito do Porto. No âmbito do Porto 2001 - Capital Europeia da Cultura, o Noble Cloister foi coberto por uma concha acústica. Em 2007, o Estado atribuiu ao TNSJ (Teatro Nacional de S. João) uma parte significativa do edifício - ala leste e parte da ala sul e o Noble Cloister onde se realizam performances teatrais, concertos e eventos especiais de seu programa, enquanto ainda acolhe outras iniciativas de natureza diferente.

15. Parada 15

    Monumento Nacional, o Palácio da Bolsa é propriedade e sede da Associação Comercial do Porto. Foi desenhado por Joaquim da Costa Lima em estilo neoclássico em 1842. Situado no centro histórico, é um dos monumentos mais visitados sendo o famoso Salão Árabe o seu grande destaque. Centro Cultural e de Conferências, o Palácio da Bolsa é um espaço com condições únicas para a realização de eventos e excelentes iniciativas. Incluído na Rota Urbana do Vinho. Acessível para pessoas com mobilidade reduzida através de uma entrada lateral.

16. Parada 16

    Feita por Célestin Anatole Calmels (escultura) e Joaquim da Costa Lima (arquitetura), esta estátua foi revelada em outubro de 1866. O monumento é composto por uma base sobre a qual o pedestal de dois lados fica. Uma das superfícies mostra a doação do coração de D. Pedro aos representantes do Porto, e a outra representa a chegada a Mindelo. A estátua que fica no pedestal, que foi fundida na Bélgica, representa D. Pedro oferecendo a carta constitucional à cidade.

17. Parada 17

    O edifício onde a biblioteca está localizada foi inaugurado em 1906. Menção especial vai para sua bela fachada Art Nouveau com detalhes neogóticos. No interior, a biblioteca está decorada com gesso pintado imitando madeira e apresenta uma magnífica escadaria que a liga ao piso superior - uma das primeiras obras de concreto reforçado no Porto. Também merece atenção a enorme lâmpada de vidro pintado, que carrega o monograma e o lema da biblioteca: "Decus in Labore". Em 2008, o jornal inglês The Guardian considerou esta biblioteca a terceira mais bonita do mundo, assim como o Lonely Planet em seu guia "Lonely Planet's Best in Travel 2011", descrevendo-a como uma "perla do Art Nouveau", e particularmente mencionando suas "refeições neogóticas" e a "escada vermelha ondulante".

18. Parada 18

    Este mercado foi construído em 1885, por despacho da Câmara Municipal, para substituir o antigo Mercado da Ribeira. Funcionou como mercado durante um período de tempo muito curto, tendo sido utilizado para diversos fins. Representa um importante exemplo da arquitectura do ferro no Porto, que mais tarde foi remodelado para se tornar um espaço de entretenimento, onde agora se encontra o Hard Club.

19. Parada 19

    Existente desde 1885, esta praça está rodeada pelo Mercado Ferreira Borges e pelo Palácio da Bolsa, situado no centro histórico.
    Aqui encontra-se um pequeno jardim, sob o qual foi construído um parque de estacionamento subterrâneo e um Monumento ao Infante D. Henrique, inaugurado por ocasião do 5º centenário da sua morte. A sua construção começou em 1894, foi concluída em 1900 e representa o triunfo da navegação e fé portuguesas.

20. Parada 20

    O mais importante templo gótico da cidade, cuja construção teve início no século XIV. É uma das obras mais importantes do Barroco, pelo seu interior dourado dos séculos XVII e XVIII. Foi a exuberância de sua talha dourada que levou o conde Raczinsky a descrevê-la como a "Igreja de Ouro". E, emocionado, acrescenta: 'A corporação desta igreja é tão bela e rica que vai muito além de tudo o que tenho visto em Portugal e em todo o mundo'. Vale destacar a Árvore de Jesse, assim como as catacumbas. É um Monumento Nacional desde 1910 e Patrimônio Cultural da Humanidade pela UNESCO desde 1996.

21. Parada 21

    Edifício neoclássico, construído no século XIX, segundo projeto do engenheiro Jean F. G. Colson. Possui duas fachadas, uma voltada para o rio Douro e outra voltada para a cidade. Note as soluções estruturais que recorreram à utilização do ferro em conjunto com outros materiais - pedra, tijolo ou madeira - em função da funcionalidade dos diferentes espaços. Em 1987, decidiu-se acolher o futuro Museu dos Transportes e Comunicações, no edifício pertencente à Associação com o mesmo nome.

22. Parada 22 · 15 min

    Património da Humanidade, começou a ser edificado em 1538, tendo sido concluído apenas por volta de 1670. No início foi criado para acolher os Frades Agostinianos do Mosteiro de Grijó. Mais tarde, durante a Guerra Civil de 1832-1834, o exército liberal instalou-se no mosteiro. Em resultado da guerra e dos constantes ataques que sofreu, ficou num terrível estado de abandono e abandono, até em 1834 com a criação da Real Irmandade da Senhora do Pilar, e posteriormente do Grupo de Amigos do Mosteiro da Serra do Pilar, em 1925, todo o edifício foi recuperado. A igreja, de planta circular, tem a cúpula rodeada por uma varanda; o claustro também é circular, com 36 colunas jônicas, único exemplar em Portugal. Do seu grande terraço avista-se toda a zona ribeirinha do Porto e Gaia até à Ponte da Arrábida, e o centro histórico, com destaque para a Sé Catedral e a ponte D. Luís I. No sentido oposto avista-se a zona das Fontainhas e a ponte de São João.

23. Parada 23

    Projetada pelo engenheiro Teófilo Seyrig, discípulo de Eiffel, foi inaugurada em 1886 e é composta por dois tabuleiros de ferro sobrepostos. A ponte tem 395 metros de comprimento e 8 metros de largura, e seu arco ainda é considerado o maior do mundo em ferro forjado. Hoje em dia o pavimento superior é utilizado pelo Metro do Porto, ligando a zona da Sé do Porto ao Jardim do Morro e à Avenida da República em Vila Nova de Gaia.

24. Parada 24

    A ponte foi inaugurada a 30 de março de 2003 na sequência de um projeto do engenheiro Adão da Fonseca. Foi construída para substituir a via do convés superior da Ponte D. Luís I, agora utilizada pela linha D do metro. Com deck de 371 metros de comprimento e 20 metros de largura, é uma ponte em arco do tipo Maillart, construída em grande altitude, apresentando uma relação vão-altura de 11,2, com vão de arco de 280 metros - um recorde mundial. É considerada pelos especialistas mundiais um dos mais elegantes de seu tipo. Liga a zona das Fontaínhas à Freguesia de Oliveira do Douro em Vila Nova de Gaia.

Ponto de encontro

Avaliações dos viajantes

Bom saber

• Bebês e crianças pequenas podem andar em um carrinho
• Aceita animais de serviço
• Opções de transporte público disponíveis perto
• Não recomendado para viajantes com problemas de coluna
• Não recomendado para grávidas
• Adequado para todos os níveis de condicionamento físico
• As crianças têm de estar acompanhadas por um adulto
• São necessários pelo menos 2 participantes por reserva
• Este é um passeio/actividade privado. Apenas o seu grupo irá participar
• A hora de início poderá ser alterada por força das condições de trânsito locais.
• Cada TukTuk tem capacidade para 2, 3 ou 4 adultos de estatura média (até 75 kg cada). Para grupos maiores utilizaremos vários veículos, mas viajaremos sempre em grupo, fazendo as mesmas paragens no mesmo momento.

Política de cancelamento

Para receber um reembolso integral, cancele até 24 horas antes do horário de partida.

Perguntas frequentes